Segundo o release da McLaren, esta é a primeira vez que um time de Fórmula 1 terá os dois últimos vencedores do título e é a primeira dupla britânica desde Hill e Clark pela Lotus em 1968.
A última vez que uma equipe teve dois campeões mundiais também aconteceu na McLaren, em 1989, quando Senna e Prost correm juntos.
O apelo de ter um time britânico é interessante para a McLaren. Os dois pilotos tem carisma com os fãs e não são considerados bad boys, o que sempre é bom para atrair novos patrocinadores.
Sobre a escolha de Button, já dei minha opinião em outro post, quando o assunto entrou na pauta, na segunda-feira. Além de uma boa base técnica formada em 2009, que simplesmente conquistou o título mundial de pilotos e construtores, a compra da Brawn pela Mercedes irá trazer novos investimentos e manter o time como um dos melhores. Jenson seria o número um da equipe, o atual campeão mundial, o que não acontecerá na McLaren, onde ele terá a concorrência de Hamilton, que além de um bom piloto está na equipe há anos.
A McLaren está perdendo seu principal parceiro técnico, a Mercedes, que apesar de continuar fornecendo os motores deve diminuir consideravelmente sua contribuição no desenvolvimento da equipe. Quando a Honda anunciou que estava deixando o time, ao final de 1992, após uma vitoriosa sociedade que rendeu quatro títulos consecutivos, a McLaren viveu anos bastante difíceis e só reencontrou o caminho das vitórias justamente quando passou a utilizar os motores Mercedes, em 1995.
Não estou tirando a McLaren da briga, longe disto, a equipe é uma das mais tradicionais e vitoriosas da Fórmula 1, continuará contando com um excelente staff técnico, uma das melhores estruturas da categoria, com os melhores motores e um dupla de pilotos fortíssima. Mas seu futuro é uma incógnita.
Do outro lado, com a perda de Button, a equipe Mercedes também não fica em uma posição das melhores. O novo time, que aparece com uma base campeã, terá dificuldade para formar uma dupla de pilotos forte. Rosberg, que dizem já estar contratado, é consistente, mas nunca sequer venceu uma corrida e ainda não mostrou se tem condições de liderar uma equipe ao título. O mais citado pela imprensa internacional para o segundo carro é Nick Heidfeld, que nunca conseguiu brilhar na categoria. Adrian Sutil, outro alemão, talentoso, mas pouco testado em carros competitivos, corre por fora. Assim, a Mercedes parece seguir o caminho de formar um time totalmente germânico. Porém, Ross Brawn ainda segue no comando da equipe e de bobo ele não tem nada. Pode surpreender na escolha dos pilotos. Dos desempregados, o melhor, disparado, é Kimi Raikkonen, que anunciou ontem, via seu empresário, que terá um ano sabático em 2010.
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