30 de nov. de 2011

Iceman is back!

Kimi está de volta. Grande piloto, figura sensacional.

Agora é esperar para ver o que ele pode fazer depois de dois anos longe da categoria.

Mas ninguém duvide do talento dele.

Piquet eterno

Foi, com certeza, o melhor momento do último domingo. Até mesmo na provocação, ele foi demais.

Piquet é sensacional, merece todas as homenagens.

25 de nov. de 2011

Cobertura do GP do Brasil


Última etapa da temporada... Interlagos... Bom  demais.

Não deixe de acompanhar a nossa cobertura do GP do Brasil no Tazio Autosport. E, durante o final de semana, prometo contar algumas histórias aqui. 

23 de nov. de 2011

Mundial de Endurance


Quem acompanha a minha coluna no Tazio, a Mil Milhas, sabe que a partir do ano que vem, a International Le Mans Cup vai se tornar o Mundial de Turismo, com uma organização em conjunto da ACO (Automobile Club de l'Ouest, responsável pelas 24 Horas de Le Mans) e a FIA (Federação Internacional de Automobilismo).

No calendário provisório do novo campeonato está prevista, inclusive, uma prova de 6 horas em Interlagos, o que seria a primeira corrida em alto nível no país desta modalidade desde que o autódromo paulistano sediou uma etapa da Le Mans Series, em 2007, com as Mil Milhas Brasileiras.

Mesmo que a etapa em São Paulo não se confirme, para quem gosta de endurance, um campeonato como este vai muito legal. E a FIA e a ACO sabem disso e estão fazendo de tudo para promover o evento.

Confira o vídeo de lançamento do Mundial de Endurance.

21 de nov. de 2011

Montadora ou equipe privada?

A McLaren vai seguindo o mesmo caminho que um dia a Ferrari trilhou e se tornando cada vez maior fora das pistas.

A equipe inglesa já possuía uma enorme estrutura de competição e de desenvolvimento de tecnologias automotivas, as quais Force India e Marussia Virgin também têm acesso através de uma parceria com o time de Woking, e agora inaugurou sua nova fábrica.

É lá que o MP4-12C será fabricado em escala industrial para ser distribuído. O vídeo mostra a nova estrutura da McLaren, vale a pena conferir.

17 de nov. de 2011

Plim plim

Belo comercial da Audi usando o R18, campeão das 24 horas de Le Mans de 2011, e vendendo a sua tecnologia de materiais ultraleves.

13 de nov. de 2011

8 ou 80


A etapa de Abu Dhabi da F1 é um grande choque, especialmente por ser logo depois da Índia.

A cidade-estado, capital dos Emirados Árabes, investe forte para se tornar um dos grandes polos financeiros do mundo, ao contrário de Dubai, que fica a 1 hora e meia e preferiu tentar ser um ponto turístico.

Prédios sobem para todos os lados, e, onde era mar, ilhas são construídas, com aterros, e novos bairros vão surgindo. Shoppings, condomínios. A maioria dos trabalhadores são imigrantes de países diversos da Ásia como Índia, Cazaquistão, Burma, Filipinas, Indonésia e outros enquanto a população local recebe royalties do petróleo. 

Não falta dinheiro para nada. Verdadeiros oásis são construídos no meio do deserto. As vezes, a própria areia é importada. Se pode ser um bom negócio, o capital está lá. E, pensando no futuro sem petróleo, os árabes estão investindo o que podem para não terem problemas quando ficarem sem seu mais valioso recurso natural. 

O circuito de Yas Marina é localizado em um desses complexos, que leva o mesmo nome. Neste lugar, já existem diversos hotéis e o Parque de diversões da Ferrari (uma atração fraca, para falar a verdade, com exceção da grande montanha russa), e está sendo construído ainda um campo de campo de golfe.

A ideia não é começar a gerar turismo, mas se tornar mais interessante para os vários executivos que vêm do mundo todo fazer negócios.

O paddock da F1 mostra muito isso. Muitos europeus ricos, mulheres maravilhosas, circulando, se divertindo, e conversando sobre negócios. A ideia é esta. Não importa muito que as arquibancadas estejam vazias, mas sim, fazer do evento um grande encontro de relacionamentos.

O autódromo é quase perfeito. O visual, com o hotel e marina no meio, a funcionalidade das instalações. O clima que envolve a prova também é muito bom, e todos os envolvidos, pilotos, jornalistas, membros das equipes, parecem gostar. Falta "apenas" um bom traçado que promova corridas melhores. 

Com certeza, saio deste GP com uma opinião um pouco diferente sobre o evento em Abu Dhabi, com um conceito muito melhor do que quando acompanhamos de longe.

Próxima parada: GP do Brasil, em Interlagos.