27 de jun. de 2008
Aaaaah Hamilton...
É impressionante a capacidade de cometer erros bobos que Hamilton tem, especialmente quando não larga na primeira fila. Não vou nem falar da lambança que ele fez no Canadá.Na França, Hamilton largou em 13º, com carro para se recuperar e disputar até o pódio, mas fez tudo errado e ficou fora da zona dos pontos. Se quiser ser campeão, algum dia, tem que aprender a ser mais frio.
Durou pouco...
A liderança de Kubica virou um verdadeiro pesadelo. Por coincidência, logo a prova que o polonês chegou como líder, foi a de pior desempenho da equipe BMW.Aliás, é importante deixar claro que o fraco desempenho foi da equipe BMW e não de Kubica, que visivelmente levou o carro nas costas para chegar em quinto. Ainda está perto, mas como venho dizendo, a BMW precisa dar um salto de qualidade para andar mais próxima da Ferrari e dar a chance para Kubica fazer o dele.
Bela Trulli!!
Sempre gostei muito do Trulli. Confesso que nos últimos tempos o achei meio decadente, mas com a melhora da Toyota, Trulli vem voltando à boa fase. O pódio no GP da França foi merecido para o italiano e também para a equipe japonesa, que após muitas escorregadas, mostra pela primeira vez uma evolução consistente.
No lugar certo, na hora certa...
Quebras fazem parte do jogo. O GP da França foi vencido pelo piloto que chegou ao final em primeiro, nisso não existe discussão. Felipe Massa é o vencedor e ponto final. O que irrita um pouco é o ufanismo que transborda nas transmissões e comentários quando um brasileiro vence. Raikkonen estava em um final de semana maravilhoso e iria vencer a prova. Quebrou e teve talento (e sorte!!) para chegar ao final em segundo. Está a cinco pontos de Felipe Massa no campeonato e mais vivo do que nunca. O brasileiro está em uma fase excepcional. É rápido quando precisa e os oponentes ajudam com quebras e erros.
18 de jun. de 2008
24 horas de Le Mans sensacional
Foi apertado, mas o Audi R10 surpreendeu e voltou a vencer em Le Mans, no ano que parecia ser a redenção do maravilhoso Peugeot 908. O Audi nº 2, que teve no comando Rinaldo Capello, Allan Mcnish e Tom Kristensen, levou a tradicionalíssima prova no circuito francês, com o Peugeto nº 7, de Marc Gene, Nicolas Minassian e Jacques Villeneuve, em segundo, na mesma volta do vencedor.
Infelizmente foi muito difícil acompanhar a prova. O negócio foi ficar procurando notícias de hora em hora na internet, já que os canais de esporte e jornais ignoraram totalmente a prova. O site oficial da corrida tinha informações da cronometragem, além de algumas agências internacionais e nacionais especializadas em automobilismo.
A Audi, que vinha apanhando da Peugeot no Le Mans Series (campeonato que apesar do nome não conta com as 24 horas como etapa), conquistou a vitória nesta disputa. As duas marcas têm dominado o cenário neste tipo de competição com o desenvolvimento de motores a diesel, mas a Peugeot ainda não conseguiu vencer em Le Mans.
Parecia que 2008 seria o ano da marca francesa, já que ela conquistou as três primeiras posições no grid de largada. Isso sem contar que em 2008 ela tem vencido a Audi frequentemente nas provas da Le Mans Series.
Veja a classificação final das 24hs de Le Mans:
posição / número / equipe / voltas
1 / 2 / Audi Sport North America / 381
2 / 7 / Team Peugeot Total / 381
3 / 9 / Peugeot Sport Total / 379
4 / 3 / Audi Sport Team Joest / 374
5 / 8 / Team Peugeot Total / 368
6 / 1 / Audi Sport North America / 367
7 / 17 / Pescarolo Sport / 362
8 / 5 / Team Oreca Matmut / 357
9 / 10 / Charouz Racing System / 354
10 / 34 / Van Merksteijn Motorsport / 354
Imagens do canal EuroSport da chegada da prova em:
http://br.youtube.com/watch?v=NYoLhQAeN-c
Infelizmente foi muito difícil acompanhar a prova. O negócio foi ficar procurando notícias de hora em hora na internet, já que os canais de esporte e jornais ignoraram totalmente a prova. O site oficial da corrida tinha informações da cronometragem, além de algumas agências internacionais e nacionais especializadas em automobilismo.
A Audi, que vinha apanhando da Peugeot no Le Mans Series (campeonato que apesar do nome não conta com as 24 horas como etapa), conquistou a vitória nesta disputa. As duas marcas têm dominado o cenário neste tipo de competição com o desenvolvimento de motores a diesel, mas a Peugeot ainda não conseguiu vencer em Le Mans.
Parecia que 2008 seria o ano da marca francesa, já que ela conquistou as três primeiras posições no grid de largada. Isso sem contar que em 2008 ela tem vencido a Audi frequentemente nas provas da Le Mans Series.
Veja a classificação final das 24hs de Le Mans:
posição / número / equipe / voltas
1 / 2 / Audi Sport North America / 381
2 / 7 / Team Peugeot Total / 381
3 / 9 / Peugeot Sport Total / 379
4 / 3 / Audi Sport Team Joest / 374
5 / 8 / Team Peugeot Total / 368
6 / 1 / Audi Sport North America / 367
7 / 17 / Pescarolo Sport / 362
8 / 5 / Team Oreca Matmut / 357
9 / 10 / Charouz Racing System / 354
10 / 34 / Van Merksteijn Motorsport / 354
Imagens do canal EuroSport da chegada da prova em:
http://br.youtube.com/watch?v=NYoLhQAeN-c
9 de jun. de 2008
Análises
BMW – A equipe alemã estava batendo na trave há algum tempo. Ainda não tem carro para uma vitória em condições normais, mas, sempre deixou bem claro que se Mclaren e Ferrari vacilassem... Eles vacilaram, ela fez a dobradinha e Kubica é o novo líder do mundial de pilotos. Agora a BMW luta para dar mais um pulo para tentar brigar de verdade por vitórias.
RED BULL – Ótimo ver o simpático Coulthard chegar ao pódio. Weber poderia chegar entre os cinco primeiros também. O carro da Red Bull é bom. Com certeza é a quarta melhor equipe do Campeonato. Tem dois pilotos bons, mas ainda não são o bastante para incomodar. Um piloto com mais estrela poderia brigar por pódios com mais freqüência.
TOYOTA – Equipe fez uma corrida consistente. Tem marcado pontos com freqüência e, como aconteceu com BMW e Red Bull, soube aproveitar o vacilo dos outros neste GP para chegar mais à frente. Está evoluindo, mas está faltando piloto.
FERRARI – Raikkonen brigaria pela vitória. Estava saindo dos boxes em segundo quando Hamilton o tirou da corrida. Massa fez uma belíssima corrida. De novo. Errou nos treinos, um erro da equipe na corrida o prejudicou. Conseguiu uma recuperação linda com ultrapassagens belíssimas. É difícil afirmar, mas hoje é o favorito ao título.
HONDA – Mais uma boa corrida de Barrichello. Poderia ter chego mais à frente se não tivesse errado, mas é nítido o desequilíbrio do carro da Honda nas freadas e a falta de velocidade nas retas. Button teve problemas nos treinos classificatórios e acabou fazendo corrida apagada. Mas, com esse carro, se largar lá atrás não tem como fazer muito mesmo.
MCLAREN – Hamilton vinha bem o final de semana inteiro, mas fez barbeiragem na saída do primeiro pit. Pontos importantes para quem disputa o título e não tem o melhor carro. Kovalainein fez corrida apagada. Apareceu somente quando tomou uma ultrapassagem dupla de Massa.
RENAULT – Alonso faz o possível mas o carro realmente é ruim. O espanhol mostra cada vez mais que é um grande piloto. Piquet paga pela soma de inexperiência, um carro horrível e a pressão de uma equipe grande. Não sei o que vai ser dele.
RED BULL – Ótimo ver o simpático Coulthard chegar ao pódio. Weber poderia chegar entre os cinco primeiros também. O carro da Red Bull é bom. Com certeza é a quarta melhor equipe do Campeonato. Tem dois pilotos bons, mas ainda não são o bastante para incomodar. Um piloto com mais estrela poderia brigar por pódios com mais freqüência.
TOYOTA – Equipe fez uma corrida consistente. Tem marcado pontos com freqüência e, como aconteceu com BMW e Red Bull, soube aproveitar o vacilo dos outros neste GP para chegar mais à frente. Está evoluindo, mas está faltando piloto.
FERRARI – Raikkonen brigaria pela vitória. Estava saindo dos boxes em segundo quando Hamilton o tirou da corrida. Massa fez uma belíssima corrida. De novo. Errou nos treinos, um erro da equipe na corrida o prejudicou. Conseguiu uma recuperação linda com ultrapassagens belíssimas. É difícil afirmar, mas hoje é o favorito ao título.
HONDA – Mais uma boa corrida de Barrichello. Poderia ter chego mais à frente se não tivesse errado, mas é nítido o desequilíbrio do carro da Honda nas freadas e a falta de velocidade nas retas. Button teve problemas nos treinos classificatórios e acabou fazendo corrida apagada. Mas, com esse carro, se largar lá atrás não tem como fazer muito mesmo.
MCLAREN – Hamilton vinha bem o final de semana inteiro, mas fez barbeiragem na saída do primeiro pit. Pontos importantes para quem disputa o título e não tem o melhor carro. Kovalainein fez corrida apagada. Apareceu somente quando tomou uma ultrapassagem dupla de Massa.
RENAULT – Alonso faz o possível mas o carro realmente é ruim. O espanhol mostra cada vez mais que é um grande piloto. Piquet paga pela soma de inexperiência, um carro horrível e a pressão de uma equipe grande. Não sei o que vai ser dele.
Mais uma vez o sinal vermelho...
Esse sinal vermelho na saída dos pits tem sido bastante polêmico. Desde a desclassificação de Felipe Massa, ano passado, também no GP do Canadá, vários pilotos tem sido punidos até que ontem aconteceu um belo acidente com Hamilton e Raikkonen.
A idéia da regra é interessante, já que diminui a vantagem de quem para nos boxes durante um safety car. Mas acho que diante dos vários acontecimentos, ela poderia revista. Talvez um reposicionamento dos carros que fizeram o pit atrás do safety car, atrás dos que não pararam. Não sei. Realmente é difícil. Mas acho que tem que ser revista.
A idéia da regra é interessante, já que diminui a vantagem de quem para nos boxes durante um safety car. Mas acho que diante dos vários acontecimentos, ela poderia revista. Talvez um reposicionamento dos carros que fizeram o pit atrás do safety car, atrás dos que não pararam. Não sei. Realmente é difícil. Mas acho que tem que ser revista.
Camaradas, vencemos!!
A vitória de Kubica no GP do Canadá deste domingo foi a primeira de um piloto do leste europeu na história da Fórmula 1. Foi legal ouvir a estréia de hino no pódio da Fórmula 1.
É lógico que Kubica, mesmo sendo líder do campeonato, não passa a ser favorito ao título, nem mesmo favorito à próxima corrida, na França, mas do jeito que os pilotos da Mclaren e Ferrari estão fazendo questão de dar chances ao polonês, é bom colocar as barbas de molho. Sempre achei que faltava à BMW um salto para passar a disputar vitórias, em vez de disputar pódios. Kubica vem conseguindo estar sempre entre os três primeiros, desta vez venceu. Os outros vacilaram? Sim. Mas era ele que estava lá para vencer e com Heidfeld em segundo para fazer a dobradinha da equipe alemã.
Agora nos resta esperar se a BMW consegue dar esse salto ainda nesta temporada.
É lógico que Kubica, mesmo sendo líder do campeonato, não passa a ser favorito ao título, nem mesmo favorito à próxima corrida, na França, mas do jeito que os pilotos da Mclaren e Ferrari estão fazendo questão de dar chances ao polonês, é bom colocar as barbas de molho. Sempre achei que faltava à BMW um salto para passar a disputar vitórias, em vez de disputar pódios. Kubica vem conseguindo estar sempre entre os três primeiros, desta vez venceu. Os outros vacilaram? Sim. Mas era ele que estava lá para vencer e com Heidfeld em segundo para fazer a dobradinha da equipe alemã.
Agora nos resta esperar se a BMW consegue dar esse salto ainda nesta temporada.
7 de jun. de 2008
Raikkonen solta o verbo contra pista
“Todo ano é essa piada”. Essas foram as palavras de Kimi Raikkonen após o treino deste sábado no Canadá.
O finlandês se mostrou revoltado com relação ao asfalto do circuito de Montreal, que estaria desmanchando.
Difícil dizer sem estar no autódromo, mas o que deu para notar foi a sujeira na pista. Mesmo pela televisão ficou visível a quantidade de detritos no traçado. Com certeza é algo para se concertar para os próximos anos.
O finlandês se mostrou revoltado com relação ao asfalto do circuito de Montreal, que estaria desmanchando.
Difícil dizer sem estar no autódromo, mas o que deu para notar foi a sujeira na pista. Mesmo pela televisão ficou visível a quantidade de detritos no traçado. Com certeza é algo para se concertar para os próximos anos.
Hamilton sobrando no Canadá
Com uma diferença maior que meio segundo para o resto do grid, Hamilton fez a pole do GP do Canadá, na tarde deste sábado. É bem provável que o inglês esteja mais leve, mesmo assim, a diferença de Hamilton para o segundo colocado foi realmente impressionante.
Por sinal, depois de Hamilton, temos um grid bastante diferente do usual. Kubica voltou a mostrar suas garras e fez a segunda posição. Raikkonen, depois de várias corridas andando atrás de Massa, fez o terceiro. Nas quarta e quinta colocações vieram os surpreendentes Alonso e Roseberg. Massa larga só em sexto.
É legal ressaltar que nas cinco primeiras posições do grid, cinco equipes diferentes: Mclaren, BMW-Sauber, Ferrari, Renault e Willams, respectivamente. Algo difícil de acontecer nos últimos tempos.
Digno de citação foi o treino de Barrichello: um belo nono lugar com o péssimo carro da Honda. Em uma corrida que sempre foi marcada por acidentes e safety cars, Rubinho pode utilizar sua experiência para surpreender, como fez em Mônaco, e chegar aos pontos.
Por sinal, depois de Hamilton, temos um grid bastante diferente do usual. Kubica voltou a mostrar suas garras e fez a segunda posição. Raikkonen, depois de várias corridas andando atrás de Massa, fez o terceiro. Nas quarta e quinta colocações vieram os surpreendentes Alonso e Roseberg. Massa larga só em sexto.
É legal ressaltar que nas cinco primeiras posições do grid, cinco equipes diferentes: Mclaren, BMW-Sauber, Ferrari, Renault e Willams, respectivamente. Algo difícil de acontecer nos últimos tempos.
Digno de citação foi o treino de Barrichello: um belo nono lugar com o péssimo carro da Honda. Em uma corrida que sempre foi marcada por acidentes e safety cars, Rubinho pode utilizar sua experiência para surpreender, como fez em Mônaco, e chegar aos pontos.
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