O Conselho Mundial do Esporte a Motor, instituição da FIA, anunciou na última quarta-feira que deve rever as regras do Mundial de Rally buscando, como na Fórmula 1, uma diminuição nos custos da categoria.
Realmente está se gastando muito nas principais categorias. Boa parte da culpa é da competição entre montadoras que não aceitam perder uma para a outra. Se dermos uma olhada nos orçamentos das principais equipes de Fórmula 1, WRC, Le Mans, entre outras, vamos ver que a coisa chegou a níveis absurdos, mesmo para um esporte que já é caro de origem. Aliás, até mesmo os custos do kart estão ridiculamente altos.
Porém, a FIA tem que encontrar os pontos certos para atacar. Propostas malucas como a de um motor padrão na Fórmula 1, além de serem ridículas, se implementadas não trariam nada de bom para a categoria.
Eu entendo que é muito difícil diminuir esses custos. Pode-se mexer em motor, freio, suspensão, chassi, capacete, sapatilha e até na cueca do piloto que vai aparecer alguém com um projeto de milhões de dólares de uma porca que usa energia nuclear para não sei o que.
É só dar uma olhada em categorias como GP2 que têm motor, chassi, pneu, quase tudo padronizado e mesmo assim são sempre as mesmas equipes que andam na frente. Existe um investimento em desenvolvimento e técnicos de alto nível para se conseguir isso.
Esse assunto tem que ser bastante debatido. Todos sabem que os custos do automobilismo em geral têm que baixar. Mas como? Por enquanto a única reposta é o bom senso dos dirigentes. O que definitivamente não é uma boa resposta.
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