Para começar, aparentemente a Brawn tem o melhor carro para a pista, mostrando que o seu segredo não é apenas o difusor duplo, já que o traçado do principado exige mais grip mecânico do que o aerodinâmico. Uma boa suspensão e um carro com repostas rápidas são essenciais.
A Mclaren aparece bem, não só com Hamilton, mas também com Kovalainen. Ferrari, assim como em Barcelona, também mostra continuar crescendo. As duas equipes parecem estar, em Mônaco, no mesmo nível da Red Bull, que, por enquanto, parece não ter um carro que se adapte bem às ruas de Mônaco. Provavelmente a equipe dos touros vermelhos pode tentar surpreender com alguma estratégia diferente.
A Williams voltou ao script das outras provas e andou bem nos treinos livres com Rosberg em primeiro e Nakajima em nono. Esse desempenho nunca é mantido na classificação e na corrida e não vejo por que pensar que agora será.
Renault continua ali no meio do bolo. Não vejo muita salvação para esse carro.
Quem voltou a andar mal nos treinos livres foi a Toyota, o que já tinha acontecido em Barcelona. Na Espanha, a equipe se recuperou na classificação, mas claramente os japoneses não estão conseguindo desenvolver o carro que parecia ter nascido bem. Uma pena, já que por causa soma da crise política da Fórmula 1 com a crise econômica mundial, essa deve ser a última temporada da Toyota.
O último pelotão continua sendo formado por BMW, Toro Rosso e Force Índia, e não acredito que deva acontecer alguma surpresa ai.
Confira os tempos da segunda sessão desta quinta-feira:
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